Japan Maritime Daily

デイリー版3面 コンテナ船世界最大手のMSCは4月30日、アジア発米国・カナダ向け貨物を対象とする緊急燃料サーチャージ（EFS）を見直すと発表した。6月1日（ゲートイン日基準）から適用する。20フィート型の一般貨物は東岸向けが213ドルと5月適用分から大幅に引き下げる一方、西岸向けは270ドルに若干引き上げる。主な新料金は、40フィート型一般貨物が東岸向け426ドル、西岸向け540ドル。リーファー貨物は2… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 アジア発のコンテナ運賃は総合指標が3週連続で下落した。英調査会社ドゥルーリーが4月30日発表した世界コンテナ運賃指標WCI（ワールド・コンテナ・インデックス）によると、世界平均の総合指標は前週比1%安の2216ドル（40フィート当たり、以下同）だった。欧州、北米向けとも軟化し、全体を押し下げた。燃料費の高止まりや地政学リスクは続くものの、供給過剰と需要低迷を背景に、運賃には下押し圧力が続いている… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 西日本鉄道は4月30日、米国に新会社NNR GSPを設立し、4月1日から業務を開始したと発表した。貨物輸送の実務を担う既存の日本・海外拠点を統括し、グローバルに事業を展開する大手荷主企業（GA、グローバルアカウント）を対象とした営業および調達を行う中核組織とする。新会社は3月3日に設立した。資本金は800万ドル（約12億7200万円）。西日本鉄道の100%子会社となる。NNR GSP… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 ヤマトホールディングス（HD）は今期も引き続き、コントラクトロジスティクス（CL）事業とグローバル事業の拡大に取り組む。重点施策の一つに「事業ポートフォリオの変革」を挙げ、両事業を新たな成長の柱とする。今期のCL事業の売上高は前期比4%増の1716億円、営業利益は53%増の95億円を計画する。グローバル事業では売上高で11%増の1086億円、営業利益で22%増の99億円を目指す。宅配便の顧… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 ANAホールディングス（HD）の2027年3月期（今期）の全日本空輸（ANA）と日本貨物航空（NCA）を合わせた国際貨物収入は前年比32%増となる見通しだ。両社でネットワークバランスを最適化し、アジア―欧米間の需要の取り込みを強化する。両社スペースの一元管理や高単価商材の取り扱い強化、事業所の統合などコスト削減により、今期に200億円のシナジー（相乗効果）創出を見込む。4月30日、ANAH… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 NSユナイテッドタンカー （6月25日）取締役（営業部長）今岡孝之… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 NSユナイテッド内航海運 （6月25日）代表取締役社長（専務取締役）遠藤富士夫▽常務取締役（取締役）川本隆▽常務取締役（取締役）小林勝利▽取締役（参与営業三部長）沖村悦伸 退任（代表取締役社長）福田和志▽退任（専務取締役）飯島直樹 福田氏と飯島氏は顧問に就任予定。… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 NSユナイテッド海運 【組織改編】 （6月25日）船舶管理グループ技術管理チームと環境保全推進グループを統合して一グループとし、新グループ名を「環境・技術管理グループ」とする。【役員人事】 （6月25日）取締役常務執行役員（執行役員）髙見隆昌▽取締役常務執行役員（執行役員）佐藤義則▽取締役常務執行役員（執行役員）薗田恭▽常務執行役員（執行役員）征矢秀人▽常務執行役員（執行役員）… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 NSユナイテッド内航海運は4月30日、遠藤富士夫専務取締役が社長に昇格する人事を発表した。6月下旬開催の定時株主総会後の取締役会で正式に決定する。福田和志社長は顧問に就く。同日の取締役会で内定した。このほか、川本隆、小林勝利両取締役が常務取締役に昇格。沖村悦伸参与営業三部長は取締役に就任する。飯島直樹専務取締役は退任し、顧問となる。… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 今治造船、倉敷紡績、リベルタ、ハイドサインの4社は4月30日、造船現場の作業環境での課題に対し各社の知見や技術を組み合わせ、作業服の着用者に対して安心・安全を考える共同開発契約を締結したと発表した。造船現場の火気作業と酷暑環境の二重リスクに対応する作業服開発などを目指す。4社はこれを契機に、それぞれの知見や技術を組み合わせ、造船業界での社会課題解決に取り組む共同開発プロジェクトをスタートさ… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 アイルランドのコークに本拠を置くプロダクト・ケミカル船社アードモア・シッピングは4月29日、4万5000重量トン型（45型）プロダクト・ケミカル船2隻プラス2隻の建造契約を中国・蕪湖造船と締結したと発表した。船価は1隻当たり4490万ドル（約72億円）。アードモアは同日、2014年建造のMR（ミディアムレンジ）型タンカー1隻を3350万ドルで売却することも発表。船隊刷新を進める。蕪湖造船に… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 世界的に修繕需給の逼迫（ひっぱく）が予想されることを受けて、トルコの新興修繕ヤード、ヤロヴァ・シップヤードが修繕能力拡張を進める。現在、フローティングドック1基体制だが、第2ドックの整備に着手。2027年半ばから年末にかけて稼働する見通しという。同社は4月に都内で開かれた「SEA JAPAN（シージャパン2026」にも初出展。会期中に今治（愛媛県）など日本船主とも面談し、今後の利用について働き掛… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 BIMCO（ボルチック国際海運協議会）は4月30日、液化CO2（二酸化炭素）の海上輸送に特化した新たな定期用船契約書式「CO2TIME 2026」を採択したと発表した。CCUS（CO2回収・有効利用・貯留）プロジェクトの進展に伴い、海上輸送で標準化された契約枠組みのニーズが高まってきたことが採択につながった。BIMCOによると、CO2TIME 2026は液化CO2輸送に特化した初の定期用船… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 カナダの軸受けメーカー、ソードン・ベアリングス（Thordon Bearings）は、4月に開かれた国際海事展「SEA JAPAN（シージャパン）2026」（東京ビッグサイト）で本紙のブース取材に応じ、海水潤滑式の船舶向けベアリング事業の展開や日本市場での取り組みについて説明した。同社はカナダのトロント近郊に拠点を置き、115年以上の歴史を持つ同族経営企業。船舶向けベアリングを主力に、発電… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 独ティッセンクルップとノルウェーのウィルヘルムセンの合弁で、オンデマンド製造を手掛けるシンガポールのペラガス3D（Pelagus 3D）は、4月に都内で開かれた「SEA JAPAN（シージャパン）2026」で取材に応じ、海事・エネルギー分野のスペアパーツ（補修部品）供給の変革に向けた取り組みについて説明した。同社は、金属3Dプリントなどのデジタル製造技術を活用し、部品データを基に現地で船舶… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 日本船主責任相互保険組合（ジャパンP&Iクラブ）は4月20日、都内で「中国海商法改正と今後の実務指針」をテーマにリーガルセミナーを開催した。岡部・山口法律事務所（東京都中央区）の江明瀚弁護士、本郷隆弁護士が33年ぶりに全面的に改正された中国海商法のポイントや実務的対応を解説した。30人強の関係者が参加した。中国の海商法は、海上貨物運送や船主責任制限、油濁損害など海事に関わる法律を網羅してい… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版1面 香港船社OOCLの親会社オリエント・オーバーシーズ（インターナショナル、OOIL）は4月29日、中国の滬東中華造船に1万3600TEU型LNG（液化天然ガス）デュアル燃料コンテナ船12隻を発注した。契約総額は22億2000万ドル（約3330億円）。新造船は2028年第3四半期から30年第1四半期にかけて引き渡される予定。OOCL船隊として初のLNG燃料船となる。新造船はLNGと従来燃料の双… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版1面 邦船3社のコンテナ船事業統合会社オーシャンネットワークエクスプレス（ONE）は、中期戦略「ONE2030」の投資配分を見直し、中古船やターミナルへの投資を当初計画比で拡大する。投資総額は最大約350億ドルを維持し、競争力ある船隊の構築と持続可能なサービス提供に向けた投資を継続する。商船三井が4月30日公表した2026年3月期決算説明資料で、ONE2030の進捗（しんちょく）状況を示した。O… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版1面 4月1日付で就任した上組（神戸市）の田原典人代表取締役社長・社長執行役員COO（最高執行責任者）が、本紙などの取材に応じた。田原社長は港湾効率化や海外事業強化、組織改革、事業投資、市場との対話など、2025年に策定した5カ年間の中期経営計画について、実行に向けた方針を率直に語った。（聞き手 有村智成、幡野武彦） ■顧客ニーズ捉え ――社長就任に当たっての抱負と、経営の信念は。… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 中国の海運大手COSCOシッピングホールディングスの2026年1―3月期業績は、親会社株主に帰属する純利益が前年同期比50%減の58億7693万元だった（約1350億円）。売上高は11%減の517億9687万元、EBIT（金利・税引き前利益）は47%減の87億6000万元。主力のコンテナ船事業で輸送量は増加したが、需給緩和に伴う運賃下落が収益を押し下げた。グループのOOCLを含むコンテナ船… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 デンマークの物流大手DSVの1―3月期EBIT（金利・税引き前利益、特別項目前、以下同）は、前年同期比26%増の48億5500万デンマーククローネ（DKK、約1200億円）だった。DBシェンカーの統合により、陸送部門とコントラクトロジスティクス（CL、物流一括受託）の事業規模を大きく拡大した。フォワーディングでは粗利益率の低下が響いた。売上高は69%増の704億1600万DKK、純利益はD… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 DHLグループの1―3月期EBIT（金利・税引き前利益）は、前年同期比8%増の14億8300万ユーロ（約2800億円）だった。キャパシティー管理の強化やコスト構造改革などが奏功した。フォワーディングは落ち込みが続いたが、エクスプレスの利益を大きく伸ばした。サプライチェーンも堅調に推移した。売上高は為替変動の影響もあり、2%減の204億2000万ユーロ。純利益は3%増の8億1200万ユーロだ… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 ■山水インデックス 提供:山水海運http://www.yamamizu.co.jp/… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 国土交通省 （5月1日）総合政策局総務課長〈併〉大臣官房審議官〈総合政策局担当〉（総合政策局総務課長）奥原崇▽港湾局付・即日辞職（中国地方整備局長）杉中洋一▽中国地方整備局長（内閣府沖縄総合事務局開発建設部長）山本大志▽港湾局付・出向〈内閣府沖縄振興局参事官振興第三担当〉（中部地方整備局港湾空港部長）三島理▽中部地方整備局名古屋港湾事務所長（航空局総務課危機管理室長）鈴木信昭▽航空局総務課危… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 川崎近海汽船 【役員人事】 （6月15日）常務取締役（取締役）平野靖二▽退任（専務取締役）岡田悦明 岡田氏は川近シップマネージメント取締役社長に就任予定。【新役員体制】 （6月15日）代表取締役社長全般=山鹿徳昌▽常務取締役IT・DX推進室、総務部担当=君島賢治▽常務取締役経営企画部〈オフショア支援船事業〉、内航不定期船部担当、外航事業部管掌=坂本清彦▽常務取締役経理部担当… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 川崎汽船 【役員人事】 （4月30日）退任（常務執行役員）玉置伸哉 【新執行役体制】 （5月1日）執行役社長CEO=五十嵐武宣▽執行役専務CFOユニット〈経営企画・調査・財務・経理・サステナビリティ・環境経営推進・IR・広報〉統括、サステナビリティ・環境経営推進・IR・広報担当、CFO=芥川裕 【新執行役員体制】 （5月1日）専務執行役員製品輸送事業ユニット〈物流・港湾・… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 商船三井 （5月1日）経理部スペシャリスト〈DX戦略〉、吉田英之▽カーボンソリューション事業群カーボンソリューション事業開発ユニットCCUSプロジェクト開発チームエキスパート〈CCUS事業〉（カーボンソリューション事業群カーボンソリューション事業開発ユニットエキスパート〈CCUS事業〉兼日本CCS調査）野澤寿次▽LNG・エタン事業群LNG・エタン第一ユニットシニアエキスパート〈LNG船アセッ… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 瀬野汽船は、2030年までにフュージョンエネルギー（核融合）による商用発電所の実現を目指す「ヘリックス計画」に公式パートナーとして参画した。同計画を主導するHelical Fusion（ヘリカルフュージョン、本社・東京都中央区、田口昂哉代表取締役CEO〈最高経営責任者〉）が4月28日発表した。瀬野汽船は今後パートナーとして技術・事業上の業務提携、一定額以上の資本提携を実施していく。瀬野汽船… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 出光興産の外航輸送部門、出光タンカーが管理するVLCC（大型原油タンカー）「出光丸（IDEMITSU MARU）」が4月29日、ホルムズ海峡を通過した。出光興産では「事実」（広報部）としている。同船はサウジアラビア産の約200万バレルの原油を積載しているが、仕向け地については安全上などの理由で明らかにしていない。高市早苗首相は4月29日、SNS（交流サイト）のX（旧ツイッター）で「今般、ペ… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 デンマークの不定期船大手ノルデンは4月28日、2026年12月期の純利益予想を7000万―1億4000万ドル（従来予想は3000万―1億ドル）に上方修正すると発表した。前期実績は1億2030万ドル。中東情勢の緊迫化に伴うタンカー市況急騰や、用船の購入オプション行使も活用した売船益の増加を反映した。1―3月期の純利益は前年同期比66%減の1100万ドルだった。部門別EBIT（金利・税引… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 日本船主協会は4月29日、日本関係船1隻が新たにホルムズ海峡を船員・積み荷を含めて無事通過したことを受け、長澤仁志会長（日本郵船会長）のコメントを発表した。長澤会長は通峡に尽力した関係者に謝意を示した上で、「今回の船舶に続いて、ペルシャ湾内に留め置かれているわが国海上輸送を担う全ての船員と船舶が、一刻も早く安全かつ円滑に同湾内を脱出できるよう、引き続いてのご支援を切にお願い申し上げる」としている… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 BIMCO（ボルチック国際海運協議会）は4月29日発表したドライバルク市場リポートで、ホルムズ海峡の実質的封鎖が長期化した場合、2027年には船腹供給の伸びが輸送需要を大きく上回り、需給バランスが悪化するとの見通しを示した。現在、船隊全体の約1%に当たる約210隻がペルシャ湾内に足止めされており、混乱長期化が懸念される。海峡封鎖が続く場合、肥料の供給網寸断により、穀物輸送の需要成長率は約6… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 愛媛県今治市に本拠地を置くプロサッカーチーム「FC今治」の海事関連パートナー（協賛企業）が100社を突破した。運営会社「今治.夢スポーツ」（岡田武史会長）の矢野将文社長が4月28日に開いた2026年1月期決算会見で明らかにした。FC今治は25年度シーズンからJ2リーグに昇格し、この昇格効果を追い風に、前期は今治.夢スポーツとして黒字転換。子会社でスタジアム管理・運営などを担う今治.夢ビレッジとの… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 NSユナイテッド海運は30日、2027年3月期の通期連結経常利益が前期比4%増の219億円になりそうだと発表した。ドライバルク船市況上昇によるフリー船の収益増や、為替の円安が外航部門の利益を押し上げる見込みだ。経常利益以外の通期連結業績予想は、売上高が0・1%増の2300億円、営業利益が13%増の231億円、純利益が4%減の231億円。前提条件は為替が1ドル=152・50円、燃料油価… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版1面 アクティビスト（もの言う株主）として知られる米投資ファンドのエリオット・インベストメント・マネジメントがNIPPON EXPRESSホールディングス（NXHD）の株式の5・04%を取得したことが分かった。保有目的は投資としているが、重要提案行為などを行う可能性もあるという。エリオットは4月15日から21日にかけ、NXHD株1225万2200株を約410億円で取得した。同28日に関東財務局に… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版1面 郵船ロジスティクスと、STS新開グループの持ち株会社であるエステーエス（本社・東京都江東区、古賀あや社長）は30日、資本業務提携契約を締結したと発表した。STS新開グループは精密機器などの特殊輸送に強みを持つ。両社の特徴を融合し、新たなロジスティクス価値の創出を目指す。郵船ロジがエステーエスの株式を約10%取得した。STS新開グループは、特殊輸送に加え高度な国内物流ネットワークを強みとする… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版1面 商船三井グループはシンガポールに準本社を置き、東南アジア・大洋州地域での成長をけん引するハブに位置付けている。ケミカル船事業ではシンガポールを本拠とするMOLケミカルタンカーズ（MOLCT）が世界最大級の船隊を擁し、グローバルに展開する。4月1日に商船三井のシンガポール準本社統括兼東南アジア・大洋州地域担当の専務執行役員とMOLCTマネージングダイレクター兼CEO（最高経営責任者）に就任した一田… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版1面 邦船3社のコンテナ船事業統合会社オーシャンネットワークエクスプレス（ONE）の2026年3月期通期業績は、税引き後利益が前の期比92%減の3億3800万ドル（約520億円）だった。総積み高はアジア―欧州航路を中心に増加も、新造船投入の継続に伴う船腹供給増加で需給バランスが軟化。運賃下落が収益を押し下げた。27年3月期は税引き後利益3億ドルで減益を見込む。通期の売上高は14%減の166億… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 仏船社CMA CGMは23日、コートジボワールのアビジャンにアフリカ地域本部を開設した。アフリカ市場に近い拠点として営業や価格設定、顧客対応などの機能を集約。海上輸送から内陸輸送、最終配送まで一体的に管理する体制を整える。アフリカ地域での事業基盤を強化し、物流需要の取り込みを図る。新拠点は2月から稼働しており、約110人が勤務。営業、輸出運賃設定、カスタマーサービス、インターモーダル運営、… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 羽田空港で国際貨物上屋を運営する東京国際エアカーゴターミナル（TIACT）は27日、国際線地区貨物ターミナルの拡張用地で新上屋「第4国際貨物ビル（仮称）」（建築面積約5000平方メートル）の整備を開始すると発表した。2027年夏に竣工を予定する。建設予定地は第3国際貨物ビルの正面。関係する手続きが完了した後、国際線地区貨物ターミナルでの4番目の一般上屋として26年中に着工、27年中に運用を… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 日本海事センターがまとめた2月のアジア域内コンテナ輸送量（速報値）は、前年同月比4%増の346万5742TEUとなり、26カ月連続で前年実績を上回った。2月としては過去最高だった。1―2月累計は前年同期比6%増の755万3671TEUで推移している。英海事調査機関ドゥルーリーによる3月のアジア域内運賃指数（40フィート当たり）は、前年同月比3%下落の857ドルとなり、9カ月連続のマイナス。… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 阪急阪神エクスプレスは28日、インド法人の阪急阪神エクスプレス・インディアが運営するデリー近郊の倉庫「マネサールロジスティクスセンターII」を従来の1・5倍に増床すると発表した。増床後の業務開始は5月1日。これによりインドでの旺盛な倉庫需要に対応し、グローバルな事業展開を加速させていく。同センターは2023年3月に営業を開始。自動車関連企業を対象に、一時保管や在庫管理、出荷前検品、ラベル貼… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 日本海事センターが財務省貿易統計を基にまとめた2月の日中間コンテナ荷動きは、日本発中国向け（往航）が前年同月比22%減の51・7万トンと3カ月ぶりのマイナスだった。中国発日本向け（復航）は36%増の187・3万トンと大幅増で2カ月ぶりのプラスだった。往航の品目別では、首位のプラスチックおよびその製品（HS〈輸出入統計品目番号〉39）が20%減の11・8万トン。2位の木材パルプ・古紙・板紙な… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 日本海事センターがCTS統計を基にまとめた2月のアジア16カ国・地域発欧州53カ国・地域向け荷動き（欧州西航）は、前年同月比49%増の165・9万TEUで4カ月連続の前年超えだった。中華地域発が65%増と大幅に伸び、2月として過去最高。1―2月累計は前年同期比22%増の353・6万TEUだった。2月実績の積み地別内訳は、北東アジアが前年同月比横ばいの13・7万TEU、中華地域が65%増の1… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 中古車部品などの輸出を手がけるフォワーダー、WORLDing（ワールディング、東京都、山口誠社長）は順調に事業を拡大している。2024年度の国際コンテナ取扱量は4万4580TEUを記録。続く25年度は、フィリピン・スービック向けトラック輸出の開始により、売上高は179億円と大幅な増収を達成した。足元ではイラン軍事衝突の影響で主要仕向け地の一つであるアラブ首長国連邦（UAE）向けが事実上停止してい… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 ■島本海運、田中海運向け交通船兼作業船「第一桝栄丸」 島本海運（和歌山市、島本雄一郎社長）は、田中海運（同、田中秀昭社長）向けに交通船兼作業船「第一桝栄丸」（10総トン）=写真=を同社造船部で竣工し、14日に引き渡した。〈主要目〉全長11メートル▽幅4メートル▽深さ1・5メートル▽10総トン▽主機関=三菱S6MB―T2MTKL×2機▽定員=3人、その他乗船者8人、計11人▽航行区域=平… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 中国国有の招商局集団傘下の招商局能源運輸は25日、子会社を通じてコンテナ船8隻を新造整備すると発表した。内訳は8200TEU型と1800TEU型各4隻。船価はそれぞれ最大28億7400万元、同9億4000万元の計38億1400万元（約890億円）となる。グループの招商局工業集団傘下の造船所に発注する。引き渡しはいずれも2028年以降を予定している。招商局能源は新造整備について、コンテナ船隊… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 日本船主協会は24日、パナマ海事庁（AMP）のラモン・フランコ商船局長が23日に同協会を表敬訪問し、長澤仁志会長と会談したと発表した。会談にはワルテル・コーエン駐日パナマ大使も同席。船協からは長澤会長のほか、加藤雅徳副会長、篠原康弘理事長ら幹部が出席した。長澤会長はフランコ局長に歓迎の意を表するとともに、日本商船隊の半数以上がパナマ籍船であることに言及。AMPは日本船主の信頼できるパートナ… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。